Butuc

Butucul preprezinta acea componenta a bicicletei, pe care sunt montate spitele, fiind parte integranta a rotii. In termeni simplii, poate fi denumit “axul rotii”, desi termenul este folosit impropriu, mai ales datorita faptul ca butucul contine ca parte integranta un ax. Mai sunt intalnite si denumirile de “bucsa rotii”, sau “bucsile rotilor”.

Ca orice componenta a bicicletei, butucii se impart in diverse categorii, atat din punct de vedere al realizarii tehnologice cat si din punct de vedere al utilizarii.

Astfel, distingem doua tipuri de butuci : cu coroane/cuvete si cu rulmenti. Acestia din urma sunt cei mai avansati din punct de vedere tehnologic, dar si din punct de vedere a rezistentei. Butucii ce folosesc coroane cantaresc adesea mai putin, datorita faptului ca piesele folosite pentru crearea acestora sunt mai usoare, dar si mai putin rezistente, decat componentele folosite pentru butucii cu rulmenti. Ultimele tehnologii insa, au reusit sa reduca foarte mult din greutatea butucilor cu rulmenti.

Butucii pot fi folositi pentru roata din fata sau pentru roata din spate, constructia acestora diferentindu-se prin simplul fapt ca un butuc de spate are o caseta atasata pe care se monteaza pinioanele. Butucii de spate beneficiaza de o constructie cu patru rulmenti.

Exista butuci pentru : Cross Country, Downhill, Trial, City Bike-uri, Cursiere, BMX-uri, in general fiecare categorie de bicicleta sau disciplina, beneficiind de tehnologii diferite pentru butuci.

In imaginea alaturata, se poate observa un butuc de spate taiat in jumatate, cu informatiile de rigoare, pentru fiecare componenta a acestuia.