Test cu unul din cele mai bine vandute modele de la Saracen, full suspension-ul RAW 3. Din pacate acesta nu este importat in Romania, dar majoritatea l-au achizitionat online, cu reduceri substantiale.

Am vrut sa vedem ce ofera Saracen RAW 3 Full Suspension asa ca l-am luat pentru o zi la teste. Pentru o bicicleta de 2.200 de lei, acesta se anunta un competitor serios pentru concurenta, mai ales daca luam in calcul piesele cu care aceasta este echipata ( Marzocchi, Tektro, Shimano, Continental ) si cadrul care este recomandat pentru greutatea sa scazuta.

Prima impresie pe care ne-a lasat-o bicicleta, a fost una placuta, deoarece din punct de vedere al designului si al paintwork-ului se prezinta destul de atractiv. A 2a impresie insa, nu a fost la fel de placuta, pentru ca dupa ce am agatat bicicleta in cantar acesta ne arata 17 kg. Destul de mult pentru o bicicleta cu pretentii de Cross Country, in conditiile in care producatorul se lauda cu un cadru cu greutate scazuta.

Amortizoarele  sunt OK. Pe fata, troneaza un Marzocchi MZ Comp, testata de noi si care a obtinut rezultate decente. Este o furca de Cross Country (cu o cursa de 100 mm), fara prea mari pretentii, in schimb adaptata bugetului oricarui rider care nu are prea multi bani de investit in bicicleta. Pentru o furca de Cross Country, aceasta cantareste destul de mult, 2250 de grame, dar isi face treaba daca nu o spui unui tratament mai dur. Amortizorul de spate are o cursa decenta, desi nu este precizata nicaieri in datele tehnice ale bicicletei. Acesta este un Tough Shock FDR, pe ulei si arcuri, ce beneficiaza de un reglaj simplu. Pe site-ul oficial al Tough Shok nu au putut fi gasite date despre acest amortizor. Riderii s-au plans in general de pierderile de ulei ale acestui amortizor spate, mai ales la utilizare intensa si agresiva.

Rotile putem spune ca sunt OK : daca jantele nu sunt printre cele mai reusite, EX-S alloy,  din pacate single wall si nu double wall, fapt ce duce si la o descentrare rapida, cauciucurile sunt foarte in regula, fiind oferite de producatorul german Continental. Modelul este un Mountain King cu dimensiunea de 26 x 2.4. Apropo de dimensiune, si acest model ce cauciucuri sufera de noua boala “skinny” a cauciucurilor, in sensul ca in realitate acestea par de 2.1, in niciun caz de 2.4, deci mult mai subtiri decat specificatia printata de producator pe lateralul anvelopei. Ca si performante sunt foarte in regula, mai ales ca fac parte si din produsele de top ale Continental-ului. Se pot lauda deasemenea si cu o greutate scazuta.

Franele se prezinta bine, Saracen Raw 3 fiind echipata cu Tektro Auroga Comp, frane pe disc hidraulice cu o putere de oprire decenta, relativ usoare. Pentru a citi un test complet cu acestea, click pe link-ul de mai sus. Acestea dau semne de slabiciune dupa o exploatare mai intensa, mai ales la coborari si datorita dimensiunilor mai mici ( 160 mm ).

Cea mai slaba componente cu care bicicleta este echipata a fost schimbatorul SRAM SX 4, testat de noi in urma cu ceva timp si care a incheiat proba foarte prost. Daca trebuie sa schimbi ceva repede la aceasta biciclete, ia in considerare schimbatorul de pinioane. Il poti inlocui cu un Shimano Alivio fara probleme.

In concluzie, recomandam bicicleta celor care practica mai degraba All Mountain decat Cross Country, dar nu trebuie sa aiba niciun fel de pretentie la greutatea bicicletei. Aceasta poate fi folosta fara probleme si pe coborari, atata timp cat plimbarea nu degenereaza intr-una extrema. Pretul face ca aceasta bicicleta sa fie atractiva pentru multi, dar trebuie sa fii constient de calitatea slaba a unor piese ce o echipeaza. Bineinteles, poate fi utilizata si ca bicicleta de all mountain.

Greutate : 17 kg
Utilizare : Cross Country