Ghidonul are joc? Există soluții simple!

5

Jocul din ghidon poate avea mai multe cauze și nu este propriu-zis din ghidon ci resimțit în ghidon. În ghidon se transmite o mișcare dură, metalică, ca și cum ceva ar fi desprins, iar aceasta provine de obicei din cuvete. Poate fi de asemenea verificat foarte simplu, prin acționarea manetei de frână de față în timp ce împingi și tragi de ghidon, exact cum poți vedea în imaginea de mai jos.

jocul_din_ghidon

Jocul poate fi și din brațele furcii, de aceea este bine să verifici ducând mâna dreapta în preajma cuvetelor, iar dacă acolo nu sesizezi nicio problemă, pe brațele superioare ale furcii. Nu confunda cu jocul plăcuțelor, care pentru unele frâne este cât se poate de normal. Acesta este în orice caz foarte mic și insesizabil atunci când pedalezi. De asemenea, dacă jocul nu este din plăcuțe atunci poate fi din etrier, care nu este bine prins de furcă. Jocul din ghidon deci poate avea cauze multiple, dar cea mai frecventă este cauzată de strângerea necorespunzătoare a pipei.

Cum rezolvi problema: în principiu, jocul este cauzat de capacul care fixează tija de ghidon (pipa). De aceea, în primul rând, trebuie să desfaci cele două șuruburi care prind pipa de steerer-ul furcii. Apoi, din aproape în aproape, strânge șurubul superior al capacului care fixează pipa. După ce strângi un pic, ține iarăși frâna de față și verifică dacă cuvetele mai au joc. Atenție, nu strânge prea tare, căci în caz contrar ghidonul se va mișca foarte greoi stânga-drepta. Așadar, asigură-te că direcția este cât se poate de ușoară, iar jocul eliminat. Dacă totuși nu mai ai joc și ghidonul se învârte greoi, ar putea fi coroanele de vină, pe care este bine să le verifici. Cele pe rulment sunt foarte durabil și nu pun în generale probleme la o exploatare normală, însă cele pe coroane se pot sparge în timp.

jocul_din_ghidon_2

După ce ai strâns atât cât trebuie șurubul capacului superior (atenți, nu îl strânge la maxim), apoi urmează să poziționezi pipa drept față de roată (să formeze o linie), apoi strânge din aproape în aproape cele două șuruburi. De obicei este bine să respecți valorile de strângere în Nm de pe aceasta (dacă există). Nu strânge extrem de puternic deoarece pipa este construită din aluminiu (sau carbon) și poți distruge filetul.

În cazul în care jocul este din furcă, trebuie să mergi de urgență într-un service specializat. Dacă jocul este din etrier, strânge-l încât să-l fixezi ferm. Și în cazul etrierului, nu este recomandat să strângi extrem, deoarece poți distruge filetul și compromite furca (va trebuie să schimbi lower-ul).

 

5 COMENTARII

  1. Va salut, am nevoie de un sfat; am desfacut acel surub al capacului superior si suruburile pipei pt. a alinia pipa cu roata fata, nu stiu daca am facut bine, apoi am procedat conform sfaturilor de mai sus, ghidonul se roteste usor, nu are joc dar capacelul acela( cu scris pe el) in centrul caruia este surubul cu cap hexagonal nu se mai aseaza corect ramanand in partea superioara dinspre ghidon un mic spatiu suficient cat sa intre usor apa; aprecieaz sfaturile oricaror cunoscatori , multumesc ! Mentiuni : bicicleta este un Giant Talon 2 2014 , headtube cilindric nu conic, 1-1/8

  2. Va salut! Va rog ajutati-ma!
    Am o problema grava cu un mtb destul de vechi. Pur si simplu in conditiile in care roata este blocata, pot sa ma joc cu ghidonul fara sa ma fortez prea tare…ce ar putea fi? Taicamio zice ca ar fi surubul cu piulita conica din interior care bag de seama ca se cheama “pipa” si cel mai important…cum aflu dimensiunea pipei de care am nevoie… au dimensiune standard? Ciudat este faptul ca ghidonul nu se misca atunci cand sunt in miscare…cel mai des mi se intampla sa se strambe atunci cand zvacnesc un pic de roata in gol(aer)…de exemplu, cand vreau sa plec de pe loc si roata nu este aliniata cu ghidonul in linie si incerc sa “azvarl” roata…nu stiu daca m-am facut inteles. Va multumesc anticipat pentru orice lamurire!

LĂSAȚI UN MESAJ